всё как в ремонте с помощью моторчика от 08.. только у меня кроме подшипника расплавился держатель одной из электрощеток.
долго не думая и сопоставив размеры двигателей я воткнул ВАЗовский моторчик.. для этого мне дополнительно потребовались два винта М3х70 (я их выкрутил из электропускателей каких то)и паяльник на 60 w (перепаять провода питания от МВ к ВАЗовскому мотору). Единственная заморочка - это пришлось на вал двигателя одеть кусочек фольги (я взял фольгу из пачки сигарет) в месте посадки крыльчатки, поскольку ВАЗовский вал тоноше МВшного на 0.5 мм. после замены уже год отьездил, нареканий нет. Да, и чуть не забыл, моторчик ВАЗа лучше взять на подшипниках, а не на втулках))

добавка! 2 года(в смысле 2 зимы) - полёт нормальный))